Jakarta, TeropongRakyat.co – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tengah bersiap meluncurkan mobil baru yang dugaannya mengarah pada model Sport Utility Vehicle (SUV) bernama Fronx.
Hal ini bukan tanpa alasan. Mengingat beberapa waktu lalu pabrikan itu memamerkan rangka mobil yang identik dengan milik Fronx di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025.
Hal ini kemudian disusul dengan sederet gambar siluet yang disiarkan akun media sosial Suzuki ataupun melalui situs web resminya.
Bahkan sejak awal Januari 2025 pun terpantau ada kode baru untuk mobil Suzuki di situs web Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Samsat Jakarta yang mengarah pada model Fronx, A3L415F.
Untuk diketahui, Fronx itu sendiri sebenarnya bukan sepenuhnya nama baru dalam lini produk Suzuki secara global. Sebelumnya Suzuki telah memasarkan model ini di India.
Suzuki Fronx Punya Mesin Turbo
Konsumen di negara tersebut mendapat pilihan mesin yang cukup beragam untuk Suzuki Fronx, seperti redaksi rangkum dari situs web Maruti Suzuki India, Jumat (11/42024).
Opsi yang pertama adalah mesin berkapasitas 1.200 cc K-Series yang dapat menghasilkan tenaga tertinggi 89,7 hp dan torsi puncak 113 Nm.
Pilihan mesin yang kedua juga memiliki kapasitas yang sama, tapi Suzuki meraciknya untuk dapat menelan bahan bakar Compressed Natural Gas (CNG).
Performanya memang lebih rendah dengan tenaga maksimum 77,4 hp dan torsi puncak 98,5 Nm, tapi model ini justru mencolok dari segi efisiensi bahan bakar.
Pilihan mesin yang ketiga cukup spesial terutama bagi konsumen yang menginginkan model bertenaga karena menggunakan turbo.
Mesin berkapasitas 1.000 cc tersebut punya tenaga maksimal 99,2 hp dan torsi maksimal 147,6 Nm.
Di samping itu, konsumen di India mendapatkan pilihan transmisi antara otomatis dan manual, kecuali untuk mesin CNG yang hanya dipasangkan dengan manual.
Menengok ke pasar Indonesia, rival Fronx yang di antaranya adalah Hyundai Venue, Toyota Raize, dan Daihatsu Rocky semuanya memiliki opsi mesin turbo 1.000 cc.
Hanya Honda WR-V yang menggunakan mesin bensin naturally aspirated 1.500 cc.
Di lain sisi, hal yang tak bisa dilupakan ialah Suzuki memiliki mesin andalan K15 yang menempel di mayoritas produk kendaraan roda empatnya untuk Indonesia.
